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原帖由 sdvkcasfh1 于 2013-10-26 22:59 发表 
开自动挡喜欢挂空档滑车的兄弟们注意了,千万不要再持续这个坏习惯。这样做会导致几个问题。
第一:油耗增加,现在的车子都是电喷发动机,发动机喷油是电脑板控制的,一般的发动机都会设定为,车子没有油门信号,但 ...
楼主的大部分观点我是认可的,就是第一条对于手动档的车来说,我觉得是错误的。
汽车的一切动力都是来源汽油,我的观点是空挡滑行比带档滑行省油。
油转化而来的动力,一部分是跑了路了,另一部分用于克服自身阻用(比如说空调,发动机各个部件的摩擦,发电机,变速箱内部零件的摩擦阻力)。
先看,带档滑行,其实与用发动机带动的时候所受到的阻力是一个样子的。打个比方说,我要滑行200米的时候,发动机转速高转了800转,变速箱内部转速高转了800转,以上是比方转数。
虽然发动机不喷油,但 是在与空档相当的条件下,他的滑行距离要短得多。忽略其他阻力,只看跑路+发动机阻力+变速箱阻力:200米+800转+800转
再看,空档滑行时,挂空档,发动机转速低,同样跑200米的时候他只200转,变速箱是空档,他的转速与轮子转了多少米没有关系,里面只有部分齿轮跟着发动机转,
也算200转好了(只有一小部分转)。跑路+发动机阻力+变速箱阻力:200米+200转+200转。
从上面两种分析可以看出来,带档的时候发动机和变速箱比空档的时候多了600转,这些转动都是有阻力的,都是要用油来驱动的,所以带档滑行要比空档多用一些油。再打个比方,原来车速为90公里/小时,同样是滑行200,带档的时候要比空档的时候车速降的多,假设带档降为50公里,空档就有可能是70公里,请问,你再往前走的时候把车速从50加到70,这里是不是要多用油呢?
所以,空档滑行省油,但带档滑行安全,省油和安全相比,我选择安全,所以我一般采用带档滑行。
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本帖最后由 臭老头 于 2013-11-22 14:11 编辑 ]