| 同志门好阿 发表于 2011-5-5 12:35 只看TA 52楼 |
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高速铁路是一个造福于国家的好事情，但是对于人民生活有什么改善，至今还没有看出来 只能说被高铁！ 高铁说实在了在战争时期真没什么用处~100个巡航导弹就完蛋了~可能10W美圆就足以让很多缺钱的兄弟直接用5公斤ZHADAN~就KO掉了！只能用于经济的高速发展！还是普通铁路运力和保障更好的为战争服务！ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-5-5 14:16 只看TA 53楼 |
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| 高铁运兵也是可行的，既然可以民用当然也可以运用。提到防空问题，也正好可以促动防控技术的发展。但现在还没有哪个国家愿意挑起战争。高铁运兵也只是一种威慑。主要还是民用。只是价钱太高了，好多人坐不起。 |
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| zyzm 发表于 2011-5-5 15:39 只看TA 54楼 |
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| 看样子中国的发展真的是备受瞩目啊，怎么一个佛学院的教授还要谈论中国的军事话题呢，我觉得如果是真的对中国的发展感到赞美的话，那我们应该欢迎，如果是其他国家居心叵测的工具的话，他没有什么立场来进行评论。发展中带来的问题使我们需要面对和解决的，世界上还没有那一个国家的政府机构要面临这14亿人口的问题还能够保持高速经济增长的，中国是独一无二的 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-5-5 23:08 只看TA 55楼 |
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我个人觉得高铁的军事战略意义远大于商业运营目的，高铁线路的最终形态是四横四纵，目前即将建成的这一条从北到南的纵线横跨了北京军区，济南军区，南京军区以及广州军区。从北京直通到厦门，这个目的地很敏感，大家应该也能看的出来。 高铁从武汉到广州中途完全不停车的话大约是3个小时，北京到武汉大约4小时，广州到深圳30分钟，深圳到厦门2个小时，北京到厦门就是约10小时，最高发车频率是5分钟每班，每趟列车6节车厢，每节车厢乘坐约100人，也就是说，一天的时间能从北京向厦门运送约12万人，这个效率绝对不是飞机比的了的。 另外，高铁的隐藏性好，如果频繁起降军用运输机，必然会引起敌国的注意，但通过商业铁路运送士兵，则完全可以掩盖过去，对待台湾问题，如果动武，中国必然是主动方，所以肯定不会等到战争开始了才运兵。 |
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