中国第二艘航母将与辽宁舰布局类似，但会改进辽宁舰舰岛过大、舱室不合理等缺点。
中国第二艘航母还是“辽宁舰”
2015年12月31日，国防部新闻发言人杨宇军大校称，中国正在自主设计和建造第二艘航母，这是我国官方首次证实其存在。考虑到官方的一贯作风，这很可能意味着该舰已经或即将下水。
2012年9月25日，我国首艘航母辽宁号服役，随后持续进行各种试验，至今尚未形成战斗力。尽管如此，辽宁号航母战斗群仍然足以威慑美国之外的其它国家，必要时可在东亚、东南亚及印度洋周边海域执行作战及救援任务。
由于采用蒸汽轮机动力，航母动力系统的管道腐蚀较快，因此经常需要进行各种等级的修理维护。美国海军现有10艘航母，但只能在西太平洋和阿拉伯海各维持一艘航母执行巡逻任务，其它8艘航母则分别处于放假、维护、训练和低等级战备状态，需要30～90天才能完成准备赶赴战区。
法国只有一艘航母，战舰大修期间法国海军将处于无航母可用的尴尬境地
法国、英国等中等海军强国大多采购两艘航母，轮流担负战备任务，确保随时可以出动其中一艘。我国目前只有一艘航母，无法轮流执行任务，因此当务之急是迅速采购第二艘航母，确保始终保持较强威慑能力，并在预有准备的冲突中形成更强战斗力。
建造多艘同型战舰无疑在维护、后勤、训练、降低造价等方面具备优势
在辽宁号已经服役的情况下，我国第二艘航母要尽快服役，最佳选择就是在模仿其总体方案的基础，对一些不合理因素进行修改。而且两艘相似的航母同时服役，可以在基地建设、设备采购、人员培训、训练保障等方面均摊成本，从而降低整体开支。杨宇军大校称，新航母排水量5万吨，采用常规动力和滑跃起飞方式，这都与辽宁舰十分相似。可以认为，第二艘航母就是辽宁号的国产改进版本。
辽宁舰舰岛过大，占据大量宝贵的甲板面积，小鹰级舰岛则十分紧凑
辽宁号标准排水量4.5万吨，可搭载22架苏-33战斗机和12架反潜直升机。由于苏联海军缺乏航母使用经验，并且有很多独特要求，因此该舰在飞行甲板功能区划分，机库、舰岛和弹药升降机设计等方面存在诸多不合理因素，导致战斗力未能得到充分发挥，我国第二艘航母应集中针对这些因素进行改进。
辽宁舰携带的是大尺寸重型歼15战机，载机数量较少，新航母可通过扩大机库增加战机数量
由于辽宁号的舰岛体积远远超过美国常规动力航母，且飞行甲板右前方设置了起飞通道，因此该舰能够在飞行甲板上长期停放的飞机较少，这严重影响了飞机出动能力。第二艘航母只需参考美国小鹰级航母的设计，缩小舰岛、取消右舷起飞通道、重新布置舰岛前方起重机，即可将飞机出动能力提高近一半。
库兹涅佐夫级都有垂发系统，事实证明这个设计十分失败，新航母或可利用这个空间拓展机库
目前已知新航母略微增大了排水量，这使其可以修改飞行甲板设计、扩大甲板面积，为飞机运作提供更好条件，同时还能增加弹药和油料储备，提高持续战斗力。另一个改进方面可能是航空保障设备的设置，通过引进F1赛车一站式保障理念，建立飞机一站式保障区，可以提高航空运作能力。
若使用小型舰岛则能节约大量甲板空间，图为改进型想象图
当时瓦良格买回来，中国军工专家如获至宝，其中有两点：1.甲板是免磁钢，就是不会受磁的钢；还有就是军舰水线一下超强抗腐蚀钢，此舰在水下浸泡好多年竟然没有一点海洋生物挂在船体，更没有生锈。仅此两项技术就让中国少走20年弯路。第一艘国产航母依然采用滑跃方式能够理解。毕竟现阶段中国航母部队最重要的是尽快的、尽可能多的培养舰载机飞行员。而采用滑跃方式的降落是和弹射航母是一样的，这是至关重要的地方。能够在滑跃航母上起降就能在弹射航母上起降。第一艘国产航母采用辽宁舰的滑跃起降和常规动力方式，能够大幅减少服役周期，提早两年服役，就意味着至少多培养出3-4批舰载机飞行员。这对于中国来说才是至关重要的。
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