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标题: [转帖] 国车也猛！！奇瑞g5 纽博格林 8分56秒 [打印本页]

作者: 1234aaaa 时间: 2009-10-14 11:25 标题: 国车也猛！！奇瑞g5 纽博格林 8分56秒

“纽博格林（Nurburgring）”，一个让人肾上腺素疯狂分泌的名字。夸张点说这个名字在很多车迷的心目中就是“神道”，至少在编辑我的心目中是神圣的。

今天我们不仅能够领略那种风驰电掣的感觉，而且能够自豪的说中国的轿车也能够来一探纽博格林了，那就是今天我们要说的主角--瑞麒G5.本次瑞麒G5以8分56秒81的优异成绩取得了纽博格林挑战的完胜！

纽博格林北环赛道部分轿车纪录如下（表格是以赛道时间由短到长排序）：

纽博格林部分性能轿车赛道官方成绩排名
车型年份时间
凯迪拉克CTS-V 2009年 7分59秒
宝马M3(E92) 6MT 2007年 8分05秒
奥迪RS4 Sedan 2006年 8分09秒
宝马M5 (E60) 2005年 8分13秒
梅赛德斯-奔驰C63 AMG 2009年 8分13秒
雷诺梅甘娜RS R26.R 2008年 8分16秒
宝马M3(E46) 2000年 8分22秒
宝马M Coupe(E36/8) 1998年 8分22秒
奥迪S5 2008年 8分26秒
宝马335i Coupe（E92） 2008年 8分26秒
马自达3 MPS 2007年 8分39秒
本田Civic Type-R 2001年 8分47秒
大众高尔夫 R32 2006年 8分49秒
福特福克斯 ST 2005年 8分51秒
大众高尔夫GTI DSG MK5 2005年 8分53秒
沃克斯豪尔Corsa VXR 2008年 8分54秒
奇瑞G5 2009年 8分56秒
福特福克斯 RS 2005年 9分05秒
捷豹S-Type Diesel 2007年 9分12秒
备注：表格中排序以赛道成绩顺序排列（奇瑞G5是非纽北官方数据）

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从成绩上看瑞麒G5的性能应该在福克斯 RS和捷豹 S-Type Diesel之上。作为轿车能跑出9分以内的成绩确实是一个非常优异的成绩了。

在编辑来参加见证瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道之前，很多身边的朋友知道这个消息后都笑笑摇摇头，有的更是说这是一出闹剧，不隐瞒大家，在见到这个成绩之前编辑也一度认为这是一场闹剧。但是见到这个成绩之后我本身不够牢靠的观点有些改变了。

之前我只认为瑞麒做这件事情是为了作秀，而现在我的观点有了转折性的变化。很多的朋友都很关心这次的成绩，我也随着等待成绩的时候思考了本件事情。我认为本次事件最大的看点并不是这次的成绩，当然本次的成绩非常优异，如果成绩不理想呢？因此我认为这次事件的主要看点应该是“我敢”，而第二看点才是“我能”。

『这辆G5进行了轻度改装』

如何理解呢？很简单。就像当初华晨送尊驰去德国ADAC做碰撞测试的事情一样，绝大多数人看到的只是一个成绩，一个2星碰撞而且极不合格的成绩。而很少人看到的是华晨的胆量和要做一个好产品的决心。本次挑战纽博格林也是一样，不排除瑞麒G5作秀的成分，但更重要的是他来了，G5真的挑战了纽博格林，表现出瑞麒G5做为一款优秀产品的决心和信心。这才是最关键的。

正像本次G5挑战的挑战车手Dirk Schoysman先生所说的。他为德国厂家驾驶过测试车，为日本厂商驾驶过测试车，还为韩国厂商驾驶过测试车，包括美国车。但是从来没有看到过中国制造的轿车出现在纽博格林赛道上。这次瑞麒G5成为第一个冲上纽博格林赛道的中国造轿车，而且取得了这么好的成绩，他也是非常吃惊和兴奋的。

而这次取得的好成绩不仅仅是瑞麒G5对自己实力的一个表现，更是向全世界宣布中国制造轿车的一次巨大进步。当然这辆跑赛道的瑞麒G5肯定是经过一些改装的，纯量产车是不可能跑出这个成绩的。

作者: miao_miao 时间: 2009-10-14 12:21

不得不佩服中国山寨的能力，不知道瑞麒G5除了商标山寨，发动机是不是自己的原创啊。

作者: 色不亦空1990 时间: 2009-10-14 12:23

先搞清楚，这是量产的G5，还是改装过的G5，差别可是很大的。

作者: pinse1987 时间: 2009-10-14 12:41

我们公司和奇瑞有业务，一个星期去一次芜湖，总体感觉，国产车还是不错的，低端市场入市，质量还有待提高，希望国货富强

作者: wwccddxx 时间: 2009-10-14 13:08

奇瑞要是量产车也能达到这个水平，那中国的汽车制造业可以冲出了！

作者: 无悔V人生 时间: 2009-10-14 13:38

奇瑞汽车目前正在向中高档车进发，最近开发的几款中档车将会陆续上市，值得期待，在国产车中奇瑞老大的座椅是稳定。

作者: hyd1193 时间: 2009-10-14 14:21

也许，这是国产车开始走向正规化，走出山寨化的一个信号呢，期待国产车的好消息！

作者: nidewoniu 时间: 2009-10-14 15:01

敢于挑战这条赛道本来就是卓越的进步了，一个民族品牌的发展总是由弱到强，这是历史的规律，所有的创新都是在总结前人成绩的基础上才得以成就的，所以当国货有部分的抄袭时我们对其表示宽宏或许更能促进其进步，文章只说了G5的成绩，但估计驾驶员应该不是中国人，希望中国汽车进步的同时，中国人在汽车驾驶上也有所突破，正如德国不仅有奔驰、宝马、大众，还有车王舒马赫

作者: creepy 时间: 2009-10-14 15:08

真是不可思议啊，玩游戏的时候总是想什么时候能开中国车跑牛北，没想到这么快就有了哦，可以自豪一下了。

作者: gonglue 时间: 2009-10-14 17:41

你们这些人，怎么说你们啊
起码我觉得对中国汽车来说是件好事，
1，不管是不是量产，起码可以造的出高性能的车车了，至于量产与否那得看他们自己的营销策划了
2，不管发动机是否国产（俺没研究过），起码配个进口发动机的话这车性能也已经很牛了，要知道并不是说什么车配个好发动机都能跑的快的，整体的东西部行就算配个好心脏我看那车一跑估计要散架了
所以还请各位对俺们自己的东西多爱护一点点吧，就一点点就行了~

作者: 6542123 时间: 2009-10-14 18:29

这个必须支持呀.
看了一下,车辆进行了一定程度的轻量化改装,为了安全加装了防滚架和赛车座椅.不过动力,底盘,传动这三大性能部分没有改装.能跑出这样的成绩实数不易.
顺便提一下,这车是完全自主研发的,从设计到组装都是完全自主化的.国庆大阅兵上在第6辆彩车上展出的就是这款自主知识产权的车.
国产车,其实一直都在扎扎实实的进步.

作者: boykingywy 时间: 2009-10-14 18:40

自己也是开奇瑞的，感觉奇瑞总体都是用改弱装甲来提高车辆的性能，但是好像安全有点脆弱的感觉
总体来说性能还是不错的
不过在零配件上还是有不小瑕疵，总是东烂烂西烂烂，虽然只是些小毛病，不过总是感觉不大好

作者: prentiss 时间: 2009-10-14 18:52

最核心的发动机等部件如果不能国产化，这样取得的成绩也是有限的吧
不过万事开头难，楼主的意思就是鼓励国产企业更加有勇气去提高自己吧

作者: KK2SC 时间: 2009-10-14 20:59

真的假的啊，竟然比福克斯还有捷豹还快？改装过的G5吗？不如怎么可能？

作者: ly0379 时间: 2009-10-14 21:04

奇瑞最近在尝试自主设计了，但毕竟积累不够呀！不能说模仿就是山寨呀？模仿加自己的造车理念我觉得没有不可以！不过瑞琪的车标真的很雷人！

作者: one2200 时间: 2009-10-14 21:09

应该是改装的车子，而且在国处，国内批量生产不一定有这样的性能。

作者: msun 时间: 2009-10-14 21:14

无论如何，国产车敢走出去就必须支持。支持奇瑞，打破操控神话。

作者: sometimes518 时间: 2009-10-15 22:44

奇瑞也有高档车的吗，不好意思，原谅兄弟的无知吧，国产车的路很难走啊

作者: 981305 时间: 2009-10-17 00:03

楼主开玩笑呢，就奇瑞这种车，是不是试车完了就整车报废啊

作者: money_money 时间: 2009-10-17 16:38

车子经过轻量化改装,还改了悬挂和使用了热熔胎,所以成绩不再nurburgring的量产车记录里.

作者: lovejyb 时间: 2009-10-17 16:56

真的假的，奇瑞也能这么强啊，我的qq都跑不动了

作者: ni8855553 时间: 2009-10-19 13:47

奇瑞怎么跟瑞麟产生关系了奇瑞G5头回听说主要对奇瑞车没什么感觉回头好好查查去

作者: betademo 时间: 2009-10-19 15:41

能挑战纽博格林，证明整体的设计还是相当不错的。只是发动机是现代工业的灵魂，中国汽车业发展不跨越这一障碍，就永远别想独立自主。

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