| buxiulingyao 发表于 2009-12-26 22:46 只看TA 12楼 |
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高速铁路的发展也是中国社会发展的必要组成部分. 铁路是中国经济发展的大动脉,正是由于中国铁路发展的速度较慢,所以拖了中国经济发展的后退. 没看见每年的春运或十一长假一票难求吗? |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-12-27 10:17 只看TA 13楼 |
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| 人大多都很自私的，当没有监督机构，谁也可能为自己的利益而损害他人的利益，关键是在中国谁会设这个监督执行者的机构，如果没，什么时候会有呢？有了之后它的能力又有多大呢？ |
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| 风流弼马温 发表于 2009-12-28 15:11 只看TA 15楼 |
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这是不争的事实啊 武广高铁开通以后取消了10几对 普通旅客列车 这样的话就是逼着 大众乘坐高铁！ [ 本帖最后由 风流弼马温 于 2009-12-28 15:12 编辑 ] |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-12-28 16:22 只看TA 17楼 |
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| 这就是让老百姓不得不接受，然后慢慢适应，直到脱离不了高铁。我是天津人，常在北京天津之间跑买卖，原来28、38的大巴，坐的舒服的很。一年多前有了京津高铁，起初也是抱怨50多太贵了，而现在呢，慢车绿皮还有，公路大巴也没取消，可就是不坐了，太难受了。这也是铁道部 的精明所在 |
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| viiv02 发表于 2009-12-28 17:30 只看TA 18楼 |
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| 有人关注全文没，明明有慢车，怎么叫被高速，个人觉得铁道部还算做了个人事，才3个小时比以前快多了，比起石油水什么的动不动涨价可是服务一点没改变来说真是好太多 |
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