攀岩、登山、漂流、滑翔、穿越无人区等等一系列的户外冒险的活动，越来越多的受到年轻人的追捧。当然这其中还少不了一样就是极限越野，达喀尔拉力赛应该是把越野的惊险发挥到了极致。“绝地亦坦途”，这应该是对于越野车非常高的评价。丛林、沙地、岩石等路况越是恶劣越能激发人们对于越野或者说是冒险的热情。虽然我们国家越野车的发展远没有轿车快速，但丝毫不会影响一部分人对于越野文化的执着追求。不过由于种种原因的影响，使得豪华越野车更多地受到人们的追捧。因此，我们就精选了目前在市场上比较受欢迎的十款豪华越野车，逐一介绍一下——


(图1)
　　1，至尊英式血统 越野越贵族 路虎揽胜2006款

　　世界上仅有为数不多的几款车可以从容应对这个地球上超过70%地方的复杂路况，路虎“揽胜”就是其中的佼佼者。路虎旗下的“探险”远征队正在把这一理论实践为现实。虽然历经数次改款，但刚毅的外表始终是“揽胜”数十年来的一贯形象，当然还有它不断进化的高超本领，在提升了公路性能之后，“揽胜”的越野性能并没有做出牺牲，反而越发出色，谁说鱼和熊掌不能兼得？传统的英式豪华标榜着路虎的高贵血统，难怪英国皇室和保罗教皇都会选它作为“御马”。这也使得高贵的“揽胜”成为LSUV中的强者。


(图2)
　　2，完美操控缔造者 新宝马X5

　　宝马不是第一个吃螃蟹的人，但却是品得最有味道的人。收购路虎之后，宝马在其5系车的基础上，打造出了这款堪称最为成功的LSUV。X5是一位有着巴伐利亚血统的美国移民，他举止优雅，动静从容，天生善跑的他只在美国生产，而美国也是他的最大市场。虽然征战市场多年，但X5魅力不减，无论何处都会成为众人目光追逐的对象。随着它海外市场的逐步上市，相信用不了多久它就会被引进到国内，毕竟宝马对于中国市场已经相当重视，宝马5系Li的上市就充分的证明了这点。


(图3)
　　3，最多中国企业家的选择 奔驰 ML 350

　　说了宝马就不能不说奔驰。作为最早进入中国市场的LSUV，ML320确实有些老了，虽然此前他大获成功。于是我们选择了奔驰ML350，它相对于 ML320增加了“肺活量”，换用了全新的空气悬挂，改进了传动系统……你相信么，重披新装的ML350风阻系数仅为0.34。这意味着，高速状态下的 ML350不但拥有宁静的行车空间，燃油经济性上也同样有令人满意的水准。若嫌动力性不够好，没关系，试试更为强大的ML500吧，当让要想成为他的主人，就不得不在支票上填写一个更大的数字。头顶三叉星徽，豪华自不必说，况且，又有多少人能抗拒奔驰的诱惑呢？


(图4)
　　4，至IN玩物 新贵首选 保时捷卡宴

　　被誉为车坛常青树的保时捷终于按耐不足内心的狂热，于是卡宴破关而出，浑身上下闪烁着来自斯图加特的荣耀。你的SUV能跑多快？保时捷会给人一个最满意的答案，作为目前时速最高的SUV，卡宴有着超级跑车般的性能。虽然卡宴的性能出众，但却有很多人批评卡宴的造型堪称十款最丑的车型之一。即便如此，卡宴仍然让保时捷赚了个盆满钵满，“丑得有个性”——这就是卡宴。


(图5)
　　5，光辉如何锻造？大众途锐

　　同卡宴构筑于同一平台之上的途锐拥有一副沉着干练的外表，相比之下他的相貌更容易被人所接受。途锐的设计元素，更多的源自当年的大众 “D”概念车，日耳曼人的严谨作风从中可加一二。为了打动消费者，大众赋予了途锐外在的美感后，又拿出了上乘的机械性能作为他的灵魂。虽然途锐与其对手同样出色，但大众的品牌却显得不那么硬气，强悍的途锐还有很长一段路要走——“希望是一件好事，也许人间至善，但美好的事物永不消逝。”


(图6)
　　6，引领方向 林肯领航员

　　最能代表美国汽车文化的SUV，非领航员莫属了。夸张的车身尺寸，毫不输于一部轻型卡车。除了惊人的尺寸，当然还有一部排气量也同样惊人的发动机，而他的胃口自然也大的惊人。十足的用料也使得领航员的内装极尽奢华，称之为行宫也不过分。如果你觉得还不够大，那么再加上一部同样奢华的拖车，反正我们的领航员有得是力气。哦，等等，最重要的——他是一部林肯。


(图7)
　　7，特立独行，凯迪拉克 SRX

　　虽然凯迪拉克还有同样出色的Escalade，但相对而言，SRX的驾驶乐趣更能吸引人的注意力。让我们把镜头再推进几十年吧。前卫、张扬的造型打造了我们这位来自未来的时空英雄。“艺术与科技”赋予了凯迪拉克全新的形象。SRX是通用公司继凯迪拉克 CTS之后的又一枚重磅炸弹。“北极星”发动机、“磁行车系统”……任何一个对手都不敢小觑他的实力。当“特立独行”的SRX飞驰而过的时候，他的主人是否也喜欢众人的目光呢？


(图8)
　　8，世家之子 生而经典 天赋优雅 奥迪 Q7

　　奥迪 Q7是全新的一款SUV，超越了所有已知的关于奥迪的认知。奥迪 Q7不仅具有顶级旗舰产品奥迪A8所具有的舒适性，同时具有野外驾驶所需要的极佳的运动性与安全性。在奥迪Q7的身上，也可看到一贯骄傲保守的大众系奥迪正在努力改变其豪华公务用车的形象，向更多事业成功的商业用户和个人用户靠拢，以求得全球份额的新突破。就外观而言，顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射出了极具个性的奥迪特点。无论出于个人偏爱或客观立场，相信奥迪Q7设计都将引导一场全球豪华SUV发展的新风潮。


(图9)
　　9，骠悍人生 何需解释 雷克萨斯 LX470

　　千万不要以为LX470只是换了LOGO的丰田陆地巡洋舰。雷克萨斯的LX车系素来以剽悍优异的Off-road性能及尊贵豪华商品特质著称， LX470则是目前LX系中最豪华的SUV。这款旗舰级豪华越野车集越野与豪华特质于一体。既然被称为“最豪华”的SUV，LX470豪华看点当然如过江之鲫，不胜枚举。客观地说，LX470用东方人的细腻打造了美式的奢华。


(图10)
　　10，越野也安全 沃尔沃 XC90

　　沃尔沃品牌被香港人译为富豪，足见其在人心目中的地位不一般。福特将其纳入麾下后，沃尔沃焕发出前所未有的活力。几乎所有人都会觉得沃尔沃的设计太过保守，但线条简约的XC90似一股斯堪的纳维亚半岛吹来的清新海风，无数人为之倾倒。一向以安全著称的沃尔沃在XC90上使出了浑身解数，除了一副钢筋铁骨外，XC90也同样拥有不俗的性能。将豪华与科技灌注其血液之后，说XC90用科技武装到了牙齿也毫不过分。

XC90 勉勉强强了,可以说毫无off-road性能,充其量有一个suv的壳子而已,就越野来说,range rover肯定是雷打不动的王者,其次就看好lexus了,毕竟有land cruiser的底子.其他的都是偏重公路性能了,偶尔去撒撒野还可以,在极端的越野环境下,就没什么指望了.

[ 本帖最后由 wolf246 于 2008-1-31 20:47 编辑 ]

这个说道价格越野性还有舒适豪华性 我觉得大众德还是总体表现较好 别的各有优势不过各有劣势