3月18日，备受瞩目的长城个性小车哈弗M2将正式上市，而在上市前我们也先期体验了这款小车，引领潮流的跨界外观让人印象深刻，而出色的驾驶感觉也是延续了酷熊的精髓，应该说作为自主品牌的车型，它是一个“美”角色！



可以说酷熊是长城系列中最好开的车，而哈弗M2延续这个优点。由于之前试驾过酷熊，因此进入车内相当的熟悉，内饰几乎沿袭了酷熊的设计，遍布内部的储物格令人印象深刻，而还未发动车辆，哈弗M2凭借靓丽的外观已经吸引不少路人驻足。



哈弗M2搭载的是长城主打的1.5L VVT发动机，它的最大输出功率为77kW，在4200rpm时可以爆发138Nm的最大扭矩，排放方面也已经达到欧IV标准。发动机的工作稳定性已经有了一定的验证，而VVT配置则从技术层面保证了它的燃油经济性。如视频所示，怠速时，发动机震动幅度较小。



在驾驶中，哈弗M2带有金属装饰的离合、刹车及油门的感觉调校的不错，新手也会很容易适应，即使是在北京这样拥堵的路况下，开着哈弗M2还是非常轻松地，尤其是较高的坐姿使得驾驶员视野相当不错。



应该说方正的设计让哈弗M2的风阻要不一般轿车大不少，这也会体现在风燥上，不过要是在城市开的话，没有任何问题，在时速100Km/h以内哈弗M2的隔音做得还是不错的，驾驶中不会令人有烦躁的感觉。



哈弗M2的前麦弗逊，后纵臂扭转梁复合式悬架是相当普通的结构，但是经过长城的调校，却有着相当不错的行车稳定性。哈弗M2的减震系统显然更倾向于硬朗的风格，能够产生足够的支撑力。而且弹簧的回弹比较有力而韧性十足，路过颠簸不会有大幅度的起伏，当然这也是哈弗M2定位小越野车的诉求所在，很可惜试驾的是两驱版，期待后续会有四驱版的试驾。





  



哈弗M2的设计风格同门师兄“酷熊”很神似，但哈弗M2更为紧凑、更有型，作为定位家用小型越野车，哈弗M2除了传统的两驱车之外，还将有四驱版推出，是这个级别车型中唯一的一款四驱车，应该会有相当的吸引力。





  



哈弗M2的前脸采用直棱直角的设计，这与路虎、FJ酷路泽、悍马等硬派越野车设计相同，使哈弗M2看起来很硬朗，蜂窝状的前格栅很特别，锐利的前大灯增添了几分时尚感，而最特别是下唇边的银色装饰很乍眼。





  



哈弗M2作为一款小越野车，自然在最小离地间隙要有优势，163mm确实要比一般的轿车高很多，良好的通过性是可以保证了。而2499mm的轴距让哈弗M2拥有了和酷熊一样的超大后排空间，完全可以比肩不少C级车的大空间。



哈弗M2前后风挡配置的是有骨式雨刷器，虽然刮水效果不如无骨式雨刷片，但在后期的维护成本上要低一下，不过还是希望原厂能够提升配置让消费者获得更大的实惠。





  



哈弗M2采用的前盘后鼓的刹车配置，轮毂则是五辐铝合金材质，配合195/55R16佳通轮胎，实际的观感来看，轮胎尺寸有些小，这应该是哈弗M2外形设计中唯一让人觉得不是很好的地方，如果尺寸再大一号的话相信会更有型。



哈弗M2的外后视镜采用与车身同色的设计，电动调节使用非常方便，而最令人满意的是超大后视镜片后视野相当的不错，同时集成转向灯的设计也让驾驶更安全。





  





  



相比前脸动感的造型，哈弗M2的尾部也相当有型，而双圆环的尾灯设计也出现在了路虎揽胜上，后保险杠下部银色装饰与车前部遥相呼应，平添几分运动的感觉。



哈弗M2的车顶配有银色行李架，除了美观之外也能在需要时发挥作用，适合喜欢周末进行户外运动的朋友，其实M2的后行李箱已经足够大，相信用行李架的机会不会多，除非是喜欢玩自行车的朋友吧。

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不是很喜欢这个车型~~更喜欢一些进口车比如说悍马之类~！

如果M2不是把车厢做成方方正正，象酷熊一样，或许会博得更多人的喜欢。
其实长城H3的造型比较让人觉得舒服。

感觉和众泰的5008的品质应该差不多，不过长城的品牌要好一些了。

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车是不错的好车，就是略微小了一点。越野就要做的大点。给人一种安全感。