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日前Aston Martin釋出一張概念草圖，預告將與知名義大利設計工作室Zagato再次聯手合作，打造一輛新的車款，用以紀念1960年雙方共同開發出的著名車款DB4GT Zagato，而隨著Villa D'Este Concours骨董車活動於2011年5月21日正式展開，新車款的真實面貌也完整揭露，並命名為V12 Zagato Concept。


隨著Villa D'Este Concours骨董車活動日前於義大利正式展開，V12 Zagato Concept的真實面貌也完整揭露。

Aston Martin表示這輛概念車雖然是與Zagato連袂開發，不過創作靈感來源，不但納入50年前DB4GT Zagato的古典元素之外，也充份保留品牌自有精神，而從命名概念與車輛外觀上來看，便知V12 Zagato Concept乃是以旗下V12 Vantage為基礎，融和Zagato的設計而誕生。


若回頭來看，50年前DB4GT Zagato上的古典設計，如今也傳承至V12 Zagato Concept之上。

古典與現代揉合，流露競技氛圍

單就車頭部份來看，大面積水箱護罩經修飾之後的型狀，較V12 Vantage圓潤許多，而前保桿下緣前沿伸的碳纖維套件，以及引擎蓋上兩個三角型開口，不僅可提升空力效益，也創造出競技意味十足的車頭面容。


大面積水箱護罩經修飾之後的型狀，較V12 Vantage圓潤許多，在與引擎蓋上開口搭配之下，構成車頭的競技氛圍。

若轉至車側，V12 Zagato Concept在維持V12 Vantage原有的造型之下，藉由前後後輪拱肌理分名的線條，使整體氣勢拉升不少，並也流露出50年前DB4 GT4的影子，此外在挖空的前輪拱上鑲上的Z字，標示著雙方合作的印記。而V12 Zagato Concept採用的雙拱車頂與截尾式設計，也體現了Zagato常用的設計手法。對於融合古典與現代的車體線條，Aston Martin表示，V12 Zagato Concept的鋁合金車體，都採用傳統工藝製法手工打造，例如雙拱車頂就使用了5塊鋁合金鈑拼接而成。


前後後輪拱肌理分名的線條，使整體氣勢拉升不少，此外在挖空的前輪拱上鑲上的Z字，標示著雙方合作的印記。


而除了車頭的競技氣息之外，尾部也透過大面積外露的碳纖維後分流器，流露出V12 Zagato Concept隱藏的賽道因子，並且與兩顆傳統的圓形尾燈組合之下，車尾整體看似一張齜牙裂嘴的臉，告誡著後車。


大面積外露的碳纖維後分流器，流露出V12 Zagato Concept隱藏的賽道因子，再與兩顆傳統的圓形尾燈組合之下，車尾整體看似一張齜牙裂嘴的臉。

6.0升V12引擎植入，Nürburgring一展身手

在傳動系統方面，V12 Zagato Concept採V12 Vantage上的6.0升V12引擎，最大馬力可達510匹，扭力峰值來到58.1公斤米，變速箱則選用六速自手排變速箱，其餘性能數據車廠則尚未透露，不過已得知V12 Zagato Concept已準備稍後在5月28日與6月25、26日，假Nürburgring賽道舉行的VLN比賽，以及24小時耐久賽中一展身手，若有進一步消息，U-CAR將帶來後續報導。

后车灯与前车灯有点照应的感觉，车尾设计的很好，线条感觉不是很流畅。

caonimabd

这个车的轮胎真的很炫，阿斯顿马丁的车流线果然都很好啊。