资料图：中国一架军机飞近至距钓鱼岛以北60公里空域，但未进入钓鱼岛领空。日空自紧急出动战机升空进行跟踪和监视。
近年来，日本自卫队飞机针对我国的抵近侦察活动不断加强，频繁跟踪干扰我国公务飞机正常巡航飞行和军机例行巡逻训练活动。资料图：中国空军查证了进入东海防空识别区的美日军机，左图为进入防空识别区的日本F-15战机，右图为当时起飞的中国歼-11飞机。
国防部发言人称，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们掌握有确凿证据。记者：24日，日本官房长官在记者会上指出中国军机和日方军机非常接近，可能最近距离达到30-50米的区间，他认为这是非常容易造成双方误判的动作。请问中国军方对此如何评价？
资料图：中国空军空中巡逻防空识别区，日本航空自卫队进行拍摄。
日本NHK电视台5月28日报道称，日本自民党28日上午召开了外交部会及国防部会联合会议，针对中方战机在东海“异常接近”日本自卫队飞机一事，会议对中方批评称“这是可能会引发突发事故的极端危险的行为”。资料图：中日飞机在钓鱼岛空域激烈冲突。图为日本航空自卫队F-15J战斗机高速飞行抢占有利空域逼迫中国飞机离开。
耿雁生：依据东海防空识别区识别规则等政策规定，对于进入东海防空识别区活动的外国军机，中国军队视情出动战机进行必要的识别查证，符合国际通行惯例。在这次中日军机相遇过程中，中国军机飞行员的操作是专业的，符合中方相关政策规定。谈到可能引发事故的危险行为，我们要指出，自中国公布东海防空识别区以来，日军机已10余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。
央视截屏图：日本自卫队侦查机群。
针对日本媒体所报道的有关中国战机“异常接近”日本自卫队飞机一事，中国国防部已明确指出，日方飞机擅自闯入中国东海防空识别区，对中俄海上联合军演实施侦察干扰。中方战机有权维护空中安全，采取必要防范措施。资料图：日本航空自卫队装备的F-15J型战斗机。
例如，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，
日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们进行了有效应对，并掌握有确凿证据。在海空安全问题上，到底是谁在这一空域惹事生非，又是谁在制造危险行为？日方不但不检讨自己，反而倒打一耙，毫无道理。
央视截屏图：日本YS-11EB电子侦察机正在飞行。
2013年1月10日，中国军队一架运8飞机在我温州以东、东海油气田西南空域进行例行巡逻时，发现日本航空自卫队2架F-15飞机对中国飞机进行近距离跟踪，同时日方还有1架侦察机也在这一空域活动，对此中方起飞2架歼10飞机进行了查证和监视。资料图：中国海军的运-8飞机起飞。
人民网北京5月29日电：在今日下午举行的国防部例行记者会上，国防部新闻事务局局长、新闻发言人耿雁生大校表示，近年来，日方频繁派遣舰机抵近中国近海进行侦察监视，不时采取危险动作，危害海空安全，还动辄制造议题渲染紧张气氛，对于这种所作所为的居心，日方应向国际社会作出清楚的解释。
资料图：日本F-15战机挂弹飞行。
防空识别区是指一国基于空防需要，单方面所划定的空域，以利于军方迅速定位管制。通常情况下，当某国的飞行器进入另一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，也无权对飞行器采取迫降、击落等措施。资料图：解放军运-8海上巡逻机。
记者：日方防卫大臣小野寺五典就中国国防部批评自卫队干扰中俄联合军演的说法，反驳称“这是常规警戒监视，是遵守国际法的正当行为，毫无妨碍之举”。请问中国军方对此有何评价？
耿雁生：5月24日，日本自卫队飞机在未通报的情况下，进入中国东海防空识别区活动，对我空防安全构成威胁，干扰了正在进行中的中俄海上联合军演。这只是日方采取挑衅行径的一个例子。近年来，日方频繁派遣舰机抵近中国近海进行侦察监视，不时采取危险动作，危害海空安全，还动辄制造议题渲染紧张气氛，这种所作所为究竟居心何在，想干什么？日方应向国际社会作出清楚的解释。
资料图：日本F15战机空中机动。
资料图：东海防空识别区划设示意图。
资料图：东海舰队歼10演练拦截敌机。
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